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空運大陸臺灣雙向快遞、海運、空運 香港海運、空運、代收 國際快遞 增值服務： 出口包裝（貨物包裝、代客訂制木箱） 進出口報關 委託收件 代收貨款 代墊貸款.我遇到的狀況是這樣的： 我們公司平常都是走海運從義大利進口貨物到大陸 偶爾臨時非常趕著要貨，就會改走空運 但是每次空運貨物的下場，就是公司要賠錢賣客戶…. 例如最近我們有一批空運貨物上個星期五(10/18)就已經到達廣州機場 10/21星期一我問我們公司大陸的報關行小姐 她說因為上星期五飛機很晚到，所以星期一才換單申報 又過了兩天10/23星期三我再次問報關行小姐貨物是否可以放行了 她跟我說海關要查貨，於是又拖了一天 我問對方：為什麼之前海運進口同樣東西都沒查貨都很順利報關完成， 空運報關為什麼每次都拖這麼久? 報關行小姐回答：空運報關比較嚴格 到了今天10/25報關行小姐跟我說貨驗完了，但海關要核對HS編碼 所以到今天為止，已經過了七天，海關還是沒放行，我們還是無法收到貨物 不知道是不是又會拖到下星期一…… 我不敢想像這次倉儲費又要多多少錢出來 想請教大家，請問空運貨物到大陸，報關速度真的都那麼慢嗎? 還有想確定走空運到大陸，是否貨物一到機場「當天」就開始計算倉儲費？ 因為每次我們公司走空運，報關總是會莫名奇妙拖很久 成本就會多很多空運倉儲費的錢，等於我們貨物都要賠錢賣客人 上次我們空運報關花了8天，倉儲費就花了9600多元人民幣 (倉儲費費用是報關行小姐通知的) 公司會計甚至懷疑是大陸的報關行和海關官商勾結要賺我們倉儲費 = = 不然怎麼每次空運報關都拖這麼久… 急著拿到貨，海關卻一直不放行 我也莫可奈何，每次都只能被動的等待海關允許放行 Q_Q 想請問板上是否有人遇過類似狀況，如何解決？ 先感謝大家了!

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記者張祐慈、古高樹／綜合報導

在彰化，一名蚵仔麵線小攤販，憑著為生存奮鬥的意念成就今日年營收兩億元的魚貨王國。老闆鄭武仁打造出的六星級水產加工廠，以自動化設備取代傳統加工，而且全程在18度無塵室內作業，安全衛生有效率，吸引日本、美國等爭先參訪，近年還自創品牌、轉型觀光工廠，販售魚種10多種，其中秋鮭在全台市占率超過九成，並開發多項鮭魚加工食品，從魚皮到魚骨都能再利用。

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「集運」這一個部分對買淘寶來說是很重要的一環，商品從大陸直寄到台灣，每一次都是一筆運費的支出，支付寶付款後，使用集運的方式，將包裹送至同一地，可以省下許多錢，讓淘寶更好買！統一設定為集運地的地址，等候陸續到貨，淘寶集運時間會依照原購買賣家所在地，而有所不同，距離越遠時間越久，距離越近反之；本篇推薦目前正在用的私人集運賣家！(含集運時間&價格)

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一般貨物的運送是以貨物加上包裝之後的重量重或體積重來計算的

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一般認為高價或精密商品、快遞文件才會空運來台，但隨著電商興起和需求多變，載運貨品千奇百怪。長榮航空總經理孫嘉明透露，甚至加拿大鮭魚、加州櫻桃都會搭機來台。

長榮航空30日舉行法說會，由於每天大量班次的客機機腹載貨成為貨運營收主要來源，2017年占整體貨運營收高達56%，因此長榮航空高度重視客機機腹載貨的成長性。

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財政部關務署修正空運快遞通關辦法，進口低價免稅門檻調整至2,000元，同時也放寬快遞貨物若非商業交易無須提供發票、自由貿易港區貨物可以空運快遞簡易申報出口等規定，預計9月上路。

為求租稅公平且配合關稅法免稅限額調整，財政部也預告修正通關辦法，進口低價免稅快遞貨物自3,000元調整至2,000元。

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大陸航空工業一飛院官方微信號廿三日稱發布消息稱，九月廿二日，「運-20」有了「首批乘客」，這是中共大型軍用運輸機「運-20」的首次人員空運試驗，主要乘客是大飛機設計團隊成員。

新浪軍事引述該消息稱，運輸裝載試驗是今年試飛任務的重中之重，人員空運試驗為其中的一項重要科目，有「規模大、風險大、組織難度大」等突出特點。

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空運大陸臺灣雙向快遞、海運、空運 香港海運、空運、代收 國際快遞 增值服務： 出口包裝（貨物包裝、代客訂制木箱） 進出口報關 委託收件 代收貨款 代墊貸款.想要跟有經驗的版友們請教，關於參加國際展會， 一些展覽樣品及目錄寄送的疑問， 這次要出去的樣品、目錄和一些文具其實不多， 因為樣品都是1~2kg/包，所以CMB會比重量單位還要大， 總共約0.5CBM而已（空運的0.5CMB約等於84KGS） 往年參加展覽，前輩有用過自行寄快遞請酒店代收 但也有發生快遞沒有準時送到酒店，不然就是清關的一些問題（記得是中東國家） 快遞碰到清關問題時，還等到我們飛到當地時，才去相關機構辦理付清領出的手續... 所以前輩有建議可以多方面評估看看，最後再決定要走哪個方式。 自己目前所知，通常就是幾種方式： 一、自己帶XD 二、海運 三、空運 四、快遞公司 快遞公司的方式比較單純，但就是要有一個收件者（要看看飯店是否可以代收） 也不需要有清關的手續，但有時候會被課稅金。 而海運跟空運，則是會牽涉到清關手續的問題， 而且Consignee是否可以寫「展覽的主辦單位」，這也不太確定了， 就算可以，感覺也會要收滿多錢。空運大陸臺灣雙向快遞、海運、空運 香港海運、空運、代收 國際快遞 增值服務： 出口包裝（貨物包裝、代客訂制木箱） 進出口報關 委託收件 代收貨款 代墊貸款. 我的問題是： (1)版友們的經驗，如果走快遞，除了可以用酒店代收外， 是否也可以問問大會是否可以代收呢？（當然可能會有額外的費用產生） (2)我們是透過台灣的展覽服務公司報名這系列的展覽， 通常他們會有搭配的一些物流公司以及旅行社， 所以我們就請物流公司跟我們解說，我們的情況適合走空運還是海運， 專員跟我說海運很貴（因為我們貨不多，內陸距離長，導致運輸成本劇高） 所以推薦我們走空運，結果空運報價下來.... 用0.5CMB/84KG預估寄到墨西哥，空運就要11萬!!!!!!! 其中比較貴的細項是：運費、清關費、機場-展位 其實我想要請問的是～～～ 通常參加展會，是否也可以自己多問幾家forwarder呢？ 還是一定要走展覽公司搭配的forwarder? 因為有時候怕主辦單位限定只讓某幾家寄過去，如果不是這些的話會不會被檔在外面? (3)如果不一定要走官方的海運或空運的話， 假設是自己找 forwarder 運送到展場， 那...這樣子Consignee要寫呢？是否也要徵詢大會同意是否可以寫主辦單位？ 如果是有委託到主辦單位，清關及其他服務、手續費，也不會低到哪去了？ (4)我同事有說，他在歐洲（德國）看過很多展覽， 很多廠商都會自己跟比較大家的物流公司合作，並在展覽開展前一天佈置時， 就會看到展覽中心外面有很多貨物，然後參展商們就去門口那邊取貨～ 像這種，又是屬於什麼方式？是直接跟forwarder談幫我們海運/空運到展場外面， 並由參展商自己取貨嗎？ 不好意思問題有點多&雜，如果可以私信分享更好>"< 有需要P幣的請不要吝嗇:) 感謝大家了！

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